1. الأبعاد غير المتوافقة مع-ملصقات نقل البضائع الخطرة
هذا هو الخطأ الأكثر شيوعًا الذي يتم مواجهته مع شحنات التصدير. وفقًا لمتطلبات تنظيم التصدير، يجب أن يكون الحد الأدنى لأبعاد الملصقات التحذيرية على البضائع الخطرة أثناء النقل 100 × 100 مم. ومع ذلك، من الناحية العملية، يتم تقليل الملصقات في كثير من الأحيان إلى ما يقرب من 60-80 ملم-أصغر بكثير من التفويضات القياسية-مما يؤدي إلى حالات تعتبر فيها السلطات الجمركية أن الشحنة-غير متوافقة.
2. معايير الأبعاد المربكة لأنواع الملصقات المختلفة
تخلط بعض الشركات بين متطلبات الحجم الخاصة بـ "ملصقات السلامة الكيميائية" وتلك الخاصة بـ "ملصقات نقل البضائع الخطرة"، مما يؤدي إلى سوء تطبيق المعايير. وعلى وجه التحديد، فإنهم يطبقون متطلبات 100 × 100 مم-المخصصة **لملصقات نقل البضائع الخطرة**-لملصقات السلامة الخاصة بالحاويات الكيميائية ذات السعة-الصغيرة، حيث لا ينطبق ذلك. يمكن أن يؤدي الالتزام بهذا المعيار بشكل خاطئ إلى زيادات غير ضرورية في تكاليف الامتثال.
3. أبعاد الرسم التخطيطي غير كافية
بالنسبة للتغليف ذو السعة الكبيرة-، غالبًا لا يتم تكبير الصور التوضيحية بالشكل المطلوب. على سبيل المثال، تتطلب العبوة التي تزيد عن 50 لترًا حجمًا تخطيطيًا أدنى يبلغ 32 × 32 مم؛ ومع ذلك، من الناحية العملية، يبلغ حجمها أحيانًا 16 × 16 ملم فقط. وهذا يمنع التعرف على معلومات التحذير بسرعة وسهولة، وبالتالي الفشل في تلبية المواصفات التنظيمية.
4. عدم ضبط أبعاد الملصق الخاص بالحاويات الكبيرة
بالنسبة للحاويات الكبيرة التي يتجاوز حجمها 500 لتر، غالبًا ما يتم استخدام ملصقات التنسيق-الصغيرة المخصصة للحزم الصغيرة. تفشل هذه الملصقات في تلبية متطلبات الحجم الذي لا يقل عن 148 × 210 مم، مما يؤدي إلى اكتظاظ النص مما يجعل من الصعب قراءة المعلومات وتحديدها.
5. الإفراط في-التبسيط وإغفال المعلومات المتعلقة بالحزم الصغيرة
عند تبسيط التصنيفات للطرود الصغيرة (100 مل أو أقل)، يتم في بعض الأحيان حذف العناصر الأساسية-مثل كلمات الإشارة أو أرقام الاتصال في حالات الطوارئ-مباشرة في محاولة لتقليل حجم التصنيف. في حين أن التبسيط مسموح به لمثل هذه الحزم، إلا أن حذف المعلومات الإلزامية ليس كذلك؛ تشكل مثل هذه الممارسات عدم-امتثال.
6. الفشل في حجز هامش حدودي فارغ
تم ضبط أبعاد الملصق لتتناسب تمامًا مع الحد الأدنى للأبعاد المطلوبة، دون الاحتفاظ بهامش فارغ لا يقل عن 5 مم خارج إطار الحدود السوداء. وبالتالي، بعد القطع، يتم قطع إطار الحدود جزئيًا أو كليًا، مما يفشل في تلبية معايير التنسيق المطلوبة.
